福特(Ford)周三宣布，正与供应商博世(Bosch)和底特律一家房地产公司"基克"(Kisck)合作，研究自动停车技术。这项技术正在该市科克镇(Corktown)附近的一个车库里展示，靠近这家汽车制造商的旅游创新区。

驾驶是一件非常有趣的事情，但停车往往是一件非常麻烦的事情，尤其是在人口稠密的城市地区。这种技术旨在让驾车者更容易、更快地停车。这种设置让人们的汽车或卡车能够自己处理所有这些事情，而不是四处寻找空地和停车场。

以下是自动停车的工作原理。只要把车辆停在指定的停车区，然后使用智能手机应用告诉汽车或卡车自己停车，其余的就会由它来处理，转向、停车、换挡和关闭，所有这些都是自动完成的。在这个过程中，如果行人或其他障碍物挡住了道路，车辆就可以停下来，以防止碰撞。当涉及到离开时，人们会以同样的方式取回车辆--从智能手机呼叫汽车，车辆就会自动返回指定区域。

福特正在使用Escape eSUV来展示自动停车功能。除了电子转向和变速箱，还有摄像头和停车场传感器，它们还配备了调制解调器，可以与车库里的博世(Bosch)硬件进行通讯。福特的首席技术官肯华盛顿(KenWashington)在一次直播中表示，这是"关键技术"。

基岩的装配车库改造项目升级了一系列硬件以支持自动停车。它主要是用于跟踪车辆位置的激光雷达传感器，但它还需要以太网布线和服务器室来实现车辆与基础设施之间的通信，这是所有工作的关键。有趣的是，当新建车库或在现有结构中增加时，这项技术可以集成到车库中，但传感器的数量取决于车库的结构和大小。

博世北美总裁MikeMansuetti也在网播中表示，"这是我们第一次在北美展示自动停车(技术)"，尽管博世已经在德国斯图加特与梅赛德斯-奔驰建立了类似的合作关系。

自动停车提供了一系列好处，但短期内可能不会大规模使用。"华盛顿说："我们没有确切的日期与你分享。"不过，他补充说，这一功能在福特的优先考虑列表中占据了很高的位置，是零售和商业客户都想要的功能。

福特、博世和基岩自动停车的私人演示将持续到9月。