最近，由于京东在商业论坛上发布通知，表示由于他与包括神通快运在内的一些物流服务公司的合同到期，京东将暂停与他的合作，并将于8月31日24：00切换系统，引起外界的关注。

        8月18日，京东的开放平台对"每日经济新闻"(Daily Economic News)作出回应，称京东与申通的合作被暂停，因为双方的合同已经到期，双方没有就续约达成协议。

        神通快报还表示，神通业务负责人一直在与京东沟通，但问题至今尚未解决。并强调，在沟通中，对方表示终止与服务质量无关。

        据"每日经济新闻"报道，京东和神通的合同实际上于2019年6月到期。换句话说，双方就这一问题进行了一年多的谈判。僵局背后的原因与阿里巴巴集团在2019年通过战略投资成为申通的实际大股东有关。

        京东还直截了当地表示，2019年6月，神通与京东的合同到期后，双方也在不断沟通续约事宜。同时，阿里通过战略投资成为申通的实际大股东，因此京东物流也提出了阿里下电子商务平台的合作要求，但至今尚未得到回应。按照公平、互惠、双赢的原则，京东和申通未能就续约达成协议，只能暂停合作。

        可以看出，近年来，以"猫、狗、狮"为代表的互联网零售巨头竞争日趋激烈，在一定程度上也加剧了快递市场的变化，在阿里的"四通"(中通、元通、申通、100、云达)毕竟，京东物流最近也宣布举行跨快递，而此时京东与神通快递的纠纷也无疑加剧了这种焦躁不安的速递江胡火上浇油。

        京东暂停与神通的合作

        据了解，京东在"合作快递业务调整通知"中表示，由于合同相继到期，企业必须停止使用嘉吉快运、国通快运、银行卡世界、神通快运、风达、全丰快递等几家快递物流公司的产品，及时更换快递供应商，如果不切换，将影响货物的正常交付。

        外界注意，一方面在这些停业的快递公司中，包括国通快运、风达、全丰快递等公司，由于管理不善等原因，长期以来一直无法提供快递服务；另一方面，在仍保持合作的快递公司中，云达、中通和元通也是阿里占领的公司。在这方面，神通快车已被停用更为突出。

        在风暴背后，公开信息显示，在2019年3月，阿里斥资46.6亿元收购神通快车，通过投资母公司获得对方14.65%的股份。同年7月，阿里与神通股东签署了一份股权收购协议，允许阿里或其指定的第三方在三年内收购前两大股东持有的上市公司的31.35%。一旦完成，阿里将完成对申通的"控制"。

        相对来说，阿里在云达、中通和元通的比重并不高。

        因此，在业界看来，由于支付宝和微信将豆印限制在美团酒吧内，京东物流对神通的反应，包括京东物流，未能对阿里巴巴电子商务平台上的合作需求做出回应。在某种程度上，不难理解。

        值得一提的是，8月18日也是京东物流庆祝活动八周年。京东物流在同一天发布了新的品牌形象JDL，表示未来将专注于三个主要方向：开放、技术和全球化。

        京东集团最新发布的第二季度报告显示，仅在618年间，京东物流开放式业务收入同比增长80%以上，个人快递业务量同比增长311%，大型开放式业务量同比增长230%，冷链新鲜仓库产量同比增长110%。

        在一系列数据和战略定位的背后，我们可以看到，从企业物流到物流企业，京东物流近年来一直在寻求开放和规模效应。

        此外，京东的新品牌中友快递被业界视为具有京东品牌和资源外溢优势的新兴品牌，加上京东社会电子商务的流动支持，这是京东物流生态系统的一种尝试。此外，京东的新品牌--中友快递--也被业界视为具有资源外溢优势，是对京东物流生态系统开放的一种尝试。在业界看来，对神通快递京东的禁令可能也有计划为自己的物流品牌争取增长空间。

        即使如此，京东开放平台负责人表示："虽然与神通的合作已经中断，但我们的大门始终是敞开的，期待着与神通一起面对未来，寻找新的合作机会。

        该负责人还表示，京东的开放平台与中国邮政、顺丰、京东、云达、中通、圆通、一米滴答、中邮快递等50多家公司保持了正常合作。京东平台商家可以自由选择，订单性能和运营不会受到影响。

        市场游戏升级

        关于京东的停用通知，神通对"每日经济新闻"(Daily Economic News)表示，京东的终止与服务质量无关。虽然京东的快递量并不大，但申通将继续在中转包裹服务方面做得很好，这样消费者就不会受到影响。

        事实上，京东与神通快车之间的纠纷，也源于长期以来上游电子商务平台对物流资源的争夺。

        近年来，电子商务、零售巨头纷纷进入物流领域，试图以自己的方式投资或建设自己的话语权。从那时起，物流领域不仅是快递公司之间简单的价格竞争，而且在巨大的生态系统下进入了竞争供应链和综合实力的新阶段。

        这不仅仅是JD的整合和开放。Com物流，阿里从来没有停止过物流领域的布局，今年上半年，关轩入股云达快车后，阿里实现了全股的"四通八达"，虽然大部分股票并不高，但对物流领域的格局产生了更深刻的影响。此外，苏宁长期以来一直通过收购日快递来加强物流服务。同时，pinduoduo也一直在寻找进入物流领域的机会。

        京东与神通之间的纠纷也使电子商务之战直接影响到快递市场的博弈。从业界的角度来看，国内物流业已进入数字化、资本化竞争的关键时期，数据和资本提高了进入市场的门槛，巨人之间的竞争将变得越来越激烈。