几天前，比亚迪手机收费服务正式启动，用户可以拨打400用户服务热线，当电力耗尽，需要紧急充电时，系统会派一辆服务车给车主指定的车辆充电。据报道，收费服务将在60分钟内完成，全国统一收费295元/10度，约30元1度电，超过10度电后，每加一度将额外收费5元。

比亚迪秦临新能源2019 DM超级版1.5TI自动智能链接VI

比亚迪为什么推出"天价"移动收费服务？据了解，这并不是一种每天都提供的服务，而是一种在业主需要紧急电力(比如路上停电)时的救援服务。当系统接到救援电话时，配电车会第一次将充电堆送到车辆所在的位置，并得到专业调度员的帮助。收费后，车主和服务提供商将支付费用。

值得一提的是，目前新疆、内蒙古、西藏、青海、甘肃等地暂时不支持这项服务，而其他省市的业主则可以放心享受这项服务。与"天价"服务相比，抢购挂车要花几百元钱，比雅迪的服务更值钱。

比亚迪并不是第一家推出这项服务的汽车公司，此前，威来汽车推出了NIOPower方便供电服务，其收费率为380元/次，车主可以通过"魏来加电"小程序点击"立即呼叫"下订单，而供电服务不限于威来汽车，所有纯电动汽车均采用国标直流和快速充电即可享受这项服务。

社论评论：

无论是威来还是比阿迪，推出移动充电服务的目的都是为了缓解电动汽车车主的里程焦虑，但要解决里程焦虑问题，我们仍然需要解决电池续航的基本问题。"最近，丰田公司正在开发一种氟离子电池技术，使电动汽车一次充电后能行驶1000公里。同样，宁德时代也提出了一个新的构想，声称将动力电池与汽车底盘相结合，使电动汽车的里程可超过800公里。理想是好的，但里程的增加不能以电池安全为代价，我们期待有更多的电动汽车能够跑得很远，并考虑到车辆在道路上的安全。