国内消费者喜欢什么样的汽车？"我认为，任何与合资企业有关的人都会喜欢它，而且在150000级车型中有太多可供选择的车型，比如丰田的RAV 4、大众汽车、日产Tulle和本田crv，它们的口碑销量也远高于韩国汽车。然而，如果我们想谈性能与价格的比率，我个人认为韩国汽车的折扣可能是由于不包括销售。现在，起亚KX7已经降价6万多了，你知道，起亚KX7上市的时候，价格是179800，现在119800可以和国产汽车媲美吗？

在设计方面，我认为韩国汽车的设计一直处于领先地位，至少比大众汽车漂亮得多。起亚KX7也是如此，新车给人的第一感觉是有一个中、大风扇，前部也有宾利感，前部充满强风，灯组的设计也能跟上潮流，整车的质感依然很强。

起亚KX7本身的定位是中型SUV，所以车身尺寸有优势，长4.7m的视野，CRV留下的7个座位的定位也符合中国汽车的需要。"在车位方面，起亚KX7的整体性能比汉陆的大，前排和后排的空间性能仍然很宽敞，只有最后一排的表现比较拥挤，乘坐两名成年人的感觉仍然很紧张，但是后备箱空间非常丰富，如果放在最后一排座位上，那么躯干的体积就可以说是大的，Kia KX7的空间是那么好，但是这个基础不能取悦消费者。

在车内，我个人认为它是可以的，虽然不像今天的汽车那么华丽，也没有那么多的互联网智能技术配置，但耐用性更好。大量的实心按键被用于汽车，优点是稳定性更强，响应比触摸屏更及时，按键的触摸也很好，整体材料、做工、纹理等也达到了合资企业的质量，但我不知道为什么我们不能触动消费者的心。

如果你对KX7的外观和内部不乐观，那么这种力量是绝对值得信赖的。韩国汽车的动力性能一直很稳定，在耐久性方面比公众更可靠，至少到目前为止我很少听说起亚发动机有什么问题。虽然大众的第三代EA 888发动机是在这一阶段使用，但仍然有许多小的问题。相反，起亚KX7的2.0L发动机更耐用，而且KX7的配置也非常出色。作为一个120000级中型越野车，它还配备了四驱系统，以及各种越野性能配置，作为合资汽车，我认为它比大众更慷慨。