债务风暴引发了华晨汽车集团股份有限公司(以下简称"华辰汽车")的"重病"。

8月12日，华晨汽车数量急剧下降，其中华志01报收下跌28.65%，华西01收跌19.93%，华西01收跌19.19%，华西02跌18%，华西03收跌17.16%。

在8月13日上午接受"21世纪经济报告"采访时，华晨汽车的总裁对其债券持续下跌的反应是："有一种现象，一些债券持有人也跟着做，影响了公司债券的价格。"一方面，作为辽宁省的一家国有企业，不必担心太多。另一方面，目前的财务状况还好。

针对媒体的报道，债权人银行成立了一个债务委员会，负责解决华晨汽车目前的债务问题。光大银行是主要的牵头银行，目前仍处于允许债权人报告债务的阶段。

负责人说："债权人委员会的成立主要是为了协调有关债权人不要贷款、压力贷款、切断贷款，继续向公司提供财政和财政支持，而不是企业本身破产重组，"但华晨汽车仍面临着巨大的资金缺口。

今年6月，"18中国汽车03"债务评级机构东方金城在评级报告中指出，到2020年3月底，公司总负债1226.75亿元，比2019年底下降15.27%，其中流动负债占78%，债务结构需要优化；资产负债率接近70%，高于行业平均水平。

东方金城认为，上述负债主要是由于在一年内到期的债券和长期贷款的偿还，而公司的利息债务在跟踪期内更大。

从期限结构上看，截至2020年4月底，计息债务规模为432.67亿元，占计息债务总额的63.87%。公司短期债务规模较大，存在短期集中偿债压力。

据不完全统计，华晨集团目前共有15只债券，存续规模为175.73亿元，支付期主要集中在2022年，"19华西01"和"18华西03"均被列入中国证券评级高隐含违约率名单。

华晨集团的实际控制权是辽宁省的国资委，最大的股东也是国资委，所以目前的债务问题不是问题。"上述华晨汽车的负责人告诉记者。

然而，由于这一消息，华晨中国在8月13日尾盘仍暴跌逾13%。截至当日尾盘，华晨中国股价下跌8.78%，至每股7.58港元，市值仅382亿港元，为近两年来的最低水平。