6月份日本汽车制造商的全球销量同比下降21.3%，这是连续第四个月出现两位数的下滑。包括丰田(Toyota)和日产(Nissan)在内的日本前七大汽车制造商6月份的销量为188万辆，低于去年同期的239万辆。

由于新冠肺炎疫情的影响，全球几乎所有地区的汽车销量都在下降，北美和欧洲受到的冲击最大，而中国已成为唯一的亮点，丰田(Toyota)、日产(Nissan)和马自达(Mazda)在中国的销量都在增长。

经济日报--中国经济网(China Economic Network)报道，6月份日本汽车制造商的全球销量同比下降21.3%，连续第四个月出现两位数的下滑，因为大多数汽车工厂和经销商仍在关闭。包括丰田(Toyota)和日产(Nissan)在内的日本前七大汽车制造商6月份的销量为188万辆，低于去年同期的239万辆。

不过，前七大汽车制造商的月度销量下滑幅度已收窄，4月份和5月份分别下降50%和38%。此外，6月份全球汽车产量同比下降26.1%，至165万辆，而5月份公布的数字则下降了62%。

由于新冠肺炎疫情的影响，全球几乎所有地区的汽车销量都在下降，北美和欧洲受到的冲击最大，而中国已成为唯一的亮点，丰田(Toyota)、日产(Nissan)和马自达(Mazda)在中国的销量都在增长。

丰田前几天发布的数据显示，"今年上半年丰田全球销量达到416万辆，同比下降21.6%，但今年上半年仍是全球销量最高的车型。就全球销量而言，"我们正在增长"，预计将在2021年年初恢复到去年同期的水平。

今年上半年，日产在全球销售了180.74辆汽车，同比下降31.2%。其中，日产在日本和日本以外地区的销量分别下降了24.2%和32.2%。日产预计，在截至今年3月的财年，全球销量将从去年的493万辆降至413万辆，收入可能会下降1/5至7.8万亿日元，并面临45亿美元的亏损。

三菱汽车在4月至6月的第一季度亏损533亿日元，这是过去三个季度的第二次运营亏损。三菱预计，截至明年3月，该公司将面临1400亿日元(合13.3亿美元)的运营亏损。根据三菱自2002年以来的财务记录，这将是该公司至少18年来最大的亏损。

值得注意的是，三菱表示将削减在欧洲和北美的业务。在欧洲市场，三菱在7月27日宣布，三菱将在其现有产品生命周期结束时停止在欧洲销售新车型，以便专注于其在亚洲业务的增长。

此外，由于日本和欧洲需求下降，马自达在4月至6月损失453亿日元(合4.33亿美元)，为11年来最低水平，同期销量下降31%，至244000辆。

马自达预计，在截至3月份的财年，马自达全球销量将下降8%，至130万辆，为7年来最低水平，全年运营亏损将达到历史最高水平。与世界各地的"跌落"相比，中国市场已成为一个亮丽的颜色，马自达在中国的销售额在4月和6月增长了13%。