全国29个联网省份的487个省级收费站全部被取消，其中8个省级收费站在北京被取消，以实现快速的电子接入。

记者从北京市交通委员会网络中心获悉，上午10：00，全市高速公路通畅，总交通量约700000人次，其中65%选择走ETC线，每条收费车道非常畅通，形成了"自由流动"的交通状态。

混合车道的效率低于ETC车道。

上午10：00，记者在市交通委员会应急指挥中心看到，巨大的监控屏幕显示了全城的高速运行，除了一些混合收费车道缓慢，没有明显的拥堵。

目前，全市高速公路上有1835条收费车道，占ETC车道的近70%。从今天起，非ETC用户等单张卡用户只能在混合车道上通行，入口处需要领取CPC卡，退货并及时付款。混合车道位于收费站最右侧，主收费站一般为2至3张，匝道收费站为1至2。

我们可以看到，ETC收费车道非常畅通，根本没有交通堵塞，即车辆‘自由流动’的状态。"市交通委员会网络中心主任康云霞说，与ETC车道相比，混合车道有很长的时间，主要是读写ETC卡信息，如果信息错误自动识别还需要手动纠正。

酌情增加混合车道的流量

记者了解到，一旦出现混合车道排队，在确保通畅等车道的情况下，将适度增加人工混合车道的数量，以引导车辆快速通过。

截至上午10：00，全市共有公路700000条，其中65%为ETC车道，35%为混合车道。交通部门要求不经营等的业主尽快处理，否则将无法高效、快捷地通过收费站，无法享受各种减免收费等优惠政策。

下一步，根据交通部的统一部署，交通部门将继续提高收费系统的稳定性、可靠性和安全性，提高交易的成功率和效率，进一步完善货车不间断、快速运输等社会推广服务、绿色通道等政策措施。