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快递巨头公开价格战存量市场

2020-07-24 15:32   来源: 互联网

    

自今年年初以来,快递业一直保持着快速发展的趋势。无论是618电子商务推广活动,还是刚刚过了端午节,快递业务都在继续增长。在此背后,快递巨头们不断地在股市上工作。


最近,各大快递公司公布的运营数据显示,尽管5月份的业务量大幅增加,但收入却有所下降。为了扩大市场份额,快递巨头之间的价格战仍在继续。


事实上,自去年以来,随着快递市场竞争的加剧,许多中小型快递企业已经被淘汰,但就在今年,来自东南亚的极具影响力的兔子快递公司宣布进入中国市场。


此时进入极兔快车的游戏中,为了自己的优势和信心,能否得到快递市场的一块?在回答这个问题时,极兔快车没有给"证券日报"记者回复。


一些快递业内人士告诉"证券日报"记者,经过去年的一轮洗牌,快递行业已经进入下半年,基本上属于快递巨头之间在股市上的竞争,小企业依靠低价抢占市场并不是说根本没有机会,而是利润很难。


提高产业集中度


6月28日,国家邮政局的监测数据显示,在端午节期间,邮政快递业共收到6.07亿个快件,比去年同期增长45.38%,快递包裹6.51亿件,比去年同期增长47.68%。


事实上,6月份的快递量一直处于较高水平。自6月初以来,中国快递的日均业务量接近2.6亿件。


由于快递业务在不久的将来迅速增长的原因,国家邮政局表示,第一,网络购物节的作用是显而易见的;第二是流媒体直播商品的持续普及;第三是水果的加速上升;第四是消费模式的网上转变加速。


招商证券研究报告说,随着快递行业恢复生产的逐步推进,自三月份以来,快递业的增长速度明显回升,5月份快递量达到73.8亿件,比去年同期增长41%,为近两年来的最高增幅。在流行病防治规范下,消费者需求发生结构性变化,多种因素刺激网上购物需求,推动快递业务继续超乎预期增长,全年有望增长30%。


在快递业务持续增长的背后,是快递巨头之间激烈的市场竞争。


最近,各大快递公司在五月份公布的经营业绩显示,各大公司的业务均保持了快速增长,但各大公司的单程票收入仍在下降,快递巨头之间的价格战仍在继续。


据公告,5月份快递业务收入为26.46亿元,比去年同期下降4.10%;完成投票12.99亿张,比去年同期增长49.65%;快递业务单程票收入为2.04元,比去年同期下降35.85%。


同时,5月份元通快递收入为24.15亿元,比去年同期增长11.56%;企业产出11.56亿张,比去年同期增长61.06%;快递产品单程票收入2.09元,比去年同期下降30.73%。


经过几年的发展,快递行业的集中度不断提高,自去年以来,少数快递公司被淘汰,几家主要的快递巨头在股市的竞争日益激烈。


物流协会研究员杨大庆告诉"证券日报",由于市场竞争激烈,价格战是一些快递行业为了稳定或争夺客户而必须采取的竞争策略。


一些快递行业人士还告诉"证券日报",由于去年中小企业基本清理完毕,这一轮价格战是由龙头企业主导的,短期业绩有影响,但从长远来看,有利于形成快递行业巨头的垄断竞争格局。


极兔快车"活跃中国市场


在快递行业如火如荼之际,一家名为"极限兔快递"的快递公司已进入中国市场。


据了解,极兔快递成立于2015年,总部设在东南亚,董事长李洁是印尼OPPO的创始人之一,最初成立的主要宗旨之一是为了解决东南亚OPPO手机的运输问题,现已成为东南亚第二大快递企业。


今年618岁以前,北极兔快车已经到达甘肃、青海、宁夏等省的全国。目前,除西藏、新疆和内蒙古外,中国极兔快车网络已经基本建成。


刚过618岁,极兔快递相关人士告诉"证券日报"记者,这是公司首次体验购物狂欢节,618网络整体运行良好,经得起快递高峰期的考验。


记者说,"有接近兔子快递的"证券日报"记者说,快递行业作为一个整体是TOB业务模式,这种模式的底层框架是整个物流网络的效率和稳定性,极其迅速地实现了对快递网络的全面覆盖,许多省份都是全县覆盖,网络建设很强。


2019年,中通、云达、顺丰、白石、圆通、神通等六家企业的业务量份额已达到80.6%,您能得到什么进入中国市场的极具特色的兔肉速递?


你只能低价抢占市场。"以上快递行业人士对"证券日报"记者说,极兔快递要想获得一定的市场份额并不太难,只要价格低,但在价格低的时候如何盈利呢?这是极难兔快递面临的最大问题,很难盈利。


责任编辑:七七
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