这是一个时代的终结。在过去50年里，大众参与了从配方3和RV到拉力和拉力等一系列活动。这家德国汽车制造商有着令人印象深刻的赛车记录，在图拉格赢得了三次GolfGTI拉力赛冠军，在PoloR赢得了四次世界拉力赛冠军，在GolfGTI赢得了两次TCRInternational冠军，在Polo赢得了三次RallyCross世界锦标赛。原型ID.R电动汽车还在纽伯格格林(Newberg Green)、派克匹克(Pike Peke)和古德伍德(Goodwood)上创下了许多圈速纪录。不过大众现在正式开始比赛了。

大众已宣布将结束其赛车活动，并将在未来几个月内将169名员工从其赛车运动部门转移到大众。

这一大胆举措将使大众能够在其电动汽车ID的开发上投入更多资金。该车型旨在超越特斯拉，成为大众市场电动汽车的领先者。

大众品牌正在成为可持续电力运输的领先供应商。为此，我们正致力于决定结束大众品牌自己的赛车活动。赛车员工将融入大众集团。赛车运动工作人员的深厚技术专长和从ID.R项目中获得的专业知识将留在该公司，这将帮助我们推出ID。一系列更高效的车型正在向前推进，"成员弗兰克·韦尔希博士(Dr.FrankWelsch)说。"管理委员会负责开发部门。

消费者体育PoloGTIR 5拉力车的生产将于2020年年底到期，但PoloGTIR 5和GolfGTITCR的零部件仍可供使用。但尽管一个时代已经结束，大众汽车将开启另一个令人兴奋的时代。

加入大众的领先赛车工程师之一是亚历山大·希辛格(Alexander Shizinger，AlexanderHitzinger饰)，他帮助开发了保时捷919(Porsche 919)，赢得了勒芒汽车(Le Mans)的冠军，并为苹果的自动驾驶仪工作。他将领导奥迪(Audi)绝密阿尔特米斯(Artemis)项目的开发，这是一款拥有先进自动化技术的新型电动汽车，旨在与特斯拉的下一代车型竞争。计划生产三款车型，每款包括奥迪(Audi)、宾利(B

细节尚不清楚，但据报道，电池组一次能提供404英里的里程。奥迪的Artemis项目预计将在2024年推出，保时捷(Porsche)和宾利(Bentley)将在2025年或2025年加入奥迪(Audi)。