通用汽车在赛车运动方面的长期成功纪录甚至得以延续，这要归功于 Corvette racing 在 IMSA weathertech 跑车锦标赛中完成了 GT 勒芒的冠军头衔。事实上，该队在本赛季最后一轮 12 小时耐力赛中才越过起跑线。

三连胜标志着新 C8 的首次亮相。R（赛车版的新中置引擎克尔维特）和巨大的成功在本赛季。就像 C8 一样。R 代表第一艘中置引擎的克尔维特，C8 克尔维特代表 67 年历史上第一艘中置引擎的克尔维特。

本赛季，安东尼奥·加西亚和乔丹·泰勒共用 3c8。R、 11 月 1 日，车手在拉古纳塞卡获得第二名，这使得周末的比赛更轻松，他们有足够的积分赢得车手和车队冠军。制造商的冠军仍悬而未决，但如果该车只是在斯珀林起步，它将参加克尔维特。

“加西亚很难完成比赛，”加西亚说在如此艰难的比赛中争夺冠军是非常困难的。我很高兴我们能修好它。”

“克尔维特的第一季 C8。R 已经打破了我们所有的期望，”通用汽车总裁马克·罗伊斯说，“如果没有船员和克尔维特工程队之间的密切联系，克尔维特车队就不会取得成功。我很高兴看到两个团队紧密合作，互相学习。我迫不及待地想看看下个赛季会发生什么，加西亚和泰勒在 20202 gtlm 系列赛的第一轮中获得了一个很有希望的第四名，1 月 25 日至 26 日，劳力士 24 号在代托纳举行。和 IMSA 的竞争对手一样，他们不得不等待，因为 covid-19 冠状病毒的流行推迟了锦标赛的举行。本赛季于 7 月 4 日恢复，自那以后，克尔维特赛车队已经赢得了七场比赛中的六场，其中之一要感谢加西亚和泰勒的队友奥利弗·加文和汤米·米尔纳。

今年的胜利是 Corvette racing 五个赛季的第三次 IMSA 横扫，车队在 2016 年和 2018 年也取得了同样的成绩。这是车队第二次在新车上获得 IMSA 冠军。第一次是在 2005 年 - 克尔维特 C6 的第一年。R。