韦恩·泰勒和他的韦恩·泰勒赛车队呼吁凯迪拉克的 DPI VR 团队帮助他们赢得 IMSA weathertech 跑车锦标赛，因为他们在上周末的 Sebring 12 小时耐力赛中处于劣势，但他们的竞争对手并没有兴趣帮助他们。

第 10 轮 WTR 凯迪拉克车队由伦格·范德赞德和瑞安·布里斯科组成，与赫利奥·卡斯特罗内斯的彭斯克和里奇·泰勒组成的第七届 AC 歌曲队展开了一场势均力敌的锦标赛。斯考特·迪克森，车队 10 的第三耐力赛车手，在三个小时内带领三人组，当时奥利维尔·贾维斯（Olivier Jarvis）的马自达 rt24-p No.77 与凯迪拉克原型车接触，损坏了散热器并刺破了右后轮胎。

狄克逊随后在进站中输了 5 圈，车队修复了冠军 DPI，并将其降至第 7 位。当 AC 7 号赛车在 DPI 级别倒数第二时，WTR stil 需要完成第五名或更好的成绩，以避免冠军输给彭斯的车队。在他们前面是两辆来自 JDC 米勒汽车公司的卡迪拉克 DPI VR 汽车，所以泰勒决定去车队的维修站，询问他们是否希望他们赢得凯迪拉克冠军。不足为奇的是，jdcmiller 并没有兴趣消除司机的辛劳去帮助其他竞争对手。

“我们试过了，但即使我们是凯迪拉克，那些凯迪拉克也不想帮助我们，”韦恩·泰勒告诉 sportscard365 他们在赛车，所以我不能责怪他们，但我想，当我们代表凯迪拉克这样的大型汽车制造商时，人们有时会忘记我们有多麻烦。我对此并不感到不安。”

WTR 总经理特拉维斯·霍格（Travis Hogue）补充道：“这只是一个总体性的转变，他说‘如果我们共同努力，凯迪拉克车队就能做到这一点’，”但我们都不想因此而陷入危险，然后没人愿意这样做。”

第十名继续在比赛中获得第七名，将冠军授予卡斯特罗·内维斯和泰勒。乌拉吉还赢得了 2020 年 IMSA DPI 制造商的冠军，凯迪拉克连续四次获胜，仅领先积分榜 3 分。