我们一直在等着看到马自达 BT-502021 车型的单一驾驶室和越野车版本，现在有了官方照片。但它们不是来自澳大利亚马自达。相反，它们已经过时，由碰撞测试机构 ANCAP 提供。

买家必须等到 2020 年下半年才能在展厅或前厅看到新一代的马自达 BT-50 单驾驶室或自由式出租车（额外的出租车或太空驾驶室）。与此相反，新的 BT-50 的基础 -- 五十铃 D -Max 已经全面推出。

目前还没有价格或规格的详细信息，但 XT 和 XTR 规格中可能有单座舱和超人驾驶舱型号，GT 预计将保持双驾驶舱建议。

在之前的 BT-50 系列中，XT 基本车型的价格不到 3 万美元，新车型预计将非常接近 4x2Hi-RiderRWD 驾驶室底盘规格。客户可以期待 4x2 和 4x4 版本的出租车底盘和超级出租车皮卡车型。

发动机产品将反映已经上市的双驾驶室型号的现有产品 -- 五十铃的 3.0 升四缸涡轮柴油机，功率为 140 kW，扭矩为 450 Nm。低档汽车还将选择六速手动或六速自动驾驶。燃油消耗预计将与双驾驶室版本相同，每 100 公里从 7.7 升到 8.0 升不等。

所有型号都有望达到标准规格 -- 正如你所看到的，将会有颜色编码的保险杠、门把手、后视镜盖，甚至更低的型号将使用 17 英寸合金车轮。你会发现地毯地板、布饰、XT 型号的 7.0 英寸触摸屏媒体系统和 XTR 版本的 9.0 英寸 -- 这两款都将提供 USB 连接的 AndroidAuto 和 USB/ 无线 APpleCarPlay。

对客户来说，好消息是，新车型将配备全方位的安全技术和设备，这将使其与英国电信公司（BT-50)2020 年五星级 ANCAP 碰撞测试标准相形见绌。这意味着标准的 AEB 将配备行人和自行车测试、车道维护辅助系统、汽车自适应巡航控制、盲点监控和后方交叉口警报。

马自达为 BT-50 提供五年 / 无限公里保修、七年价格上限服务和七年路边援助。

请注意 BT-50 全系列的价格和规格。