继加码社区团购，入侵阿里腹地等一系列操作之后，美团又有了新动作。

近日，美团全资子公司北京美达智达科技有限公司获得了导航电子地图生产甲级资质证书。

这一资质也是测绘企业采集、制作、制作地图导航数据的必备资质，是目前含金量最高的顶级测绘资质之一。

美团表示，地图是生活服务电子商务平台的基础设施，美团将按照国家法律法规有序开展相关工作。

值得一提的是，早在 2016 年，为了提高配送效率，降低配送成本，美团已经开始成立无人车配送服务研究项目组。

第二年，美团出租车服务也开始小规模试运营，直到去年年中，经过几次调整，整合成聚合出租车模式，并逐步开始大面积推广。

正是因为有了以上两项业务，美团才意识到，要顺利开展并取得一定成效，必然需要高精度的地图数据支撑。

因为如果使用第三方地图，在大数据采集、实时响应、安全性等方面都会出现一些客观问题，比如数据偏差或异步信息更新等。因此，美团也开始把地图业务提上议事日程。

为了赢得地图资质，美团也尝试与其他企业合作，但最终合作失败，地图资质也未能成功获得。

不过，尽管地图资质尚未获批，美团在地图业务上的布局却丝毫不懈怠。

2018 年 10 月底，美团在公司组织升级中搭建了一个 LBS 平台，包括 LBS 服务、网上叫车、大交通等部门，包括地图业务，旨在从此进一步提升 LBS 的基础服务能力，以满足地图业务的发展需求，美团还从原百度地图聘请高管，同时，开展了相关地图人才招聘工作，并建立了自己的地图业务团队。

今年 6 月，为进一步加强线上线下交通品牌整合，加强美团平台建设，美团网还对原有 LBS 平台下属的动力银行业务部、两轮业务部进行了调整，公交事业部、地图服务部改为美团平台，原 LBS 平台 / 交通事业部调整为交通事业部。

此次美团成功获得地图资质，这也意味着美团将能够开展与自动驾驶、高精度地图采集相关的业务研发，或将加快美团在无人配送领域的布局。

当然，美团获得了地图资格，其自身的发展意义远不止此。

有传言称美团因无国界扩张而成为敌人，由此也出现了一系列因业务交叉而产生的产业竞争现象。

例如，正如我们所熟悉的，阿里不断在当地生活领域添加代码，而美团则经常从事电子商务业务，双方不断在彼此的核心领域进行测试。

在地图领域，特别是在高精度地图业务领域，许多地图制造商也开始跨境开发，有些甚至开始根据自己的数据优势向美团当地的生活领域进军。

以 Amap 为例。今年 9 月初，在 2020 年国庆节前夕，Amap 正式推出了中国第一个大数据旅游指南 --"古尔德指南"，为全国 350 个城市的整个旅游和娱乐类别提供了广受欢迎的推荐，第一批包括三份名单，包括旅游清单、酒店清单和美食清单。

同时，在最新版本的 Amap 应用中，搜索 "美食" 酒店等关键词，其显示结果也非常类似点评，除了显示基本信息外，用户还赞扬，还直接提供优惠券等服务，并显示是否支持支付宝、口碑结账等，开辟了一些阿里企业。

同样，百度地图也与携程、哪里等平台长期合作，提供一系列的旅游服务，如国外打车、酒店预订等。

如果以 Amap 和百度地图为代表的互联网地图制造商基于自身的数据优势，主要拓展到本地生活服务领域，那么美团在本地生活业务上的优势也可能有利于其更好地完成数据收集和整合。

虽然制作地图对技术团队来说要求很高，但也需要进行大量的实地调查，以及庞大的人员、资源和资本投资，美团可能要做很多工作才能做好地图业务，但要想戴上皇冠，就必须承受它的重量。

总之，美团这次获得了地图资格，或许不仅可以帮助它进一步发展无人值守的分销业务，还可以帮助它抵御其他地图制造商的入侵，可谓一举两得！