虽然九月份的紧凑型排名还没有公布，但哈佛H6已经宣布，它将连续88个月获得冠军。再加上第三代哈佛H6在8月底上市，它在9月份的销量达到了惊人的40475辆。

        旧H6的势头依然强劲。

        旧哈佛H6

        原来以为第三代H6的到来会削弱老H6的销量，没想到这位老将势头没有减弱，销量仍保持在2万多，实力很强！

        旧型号哪里强大？即性能价格比，2021年的第二代Hafer H6没有上市很长一段时间就有25000元的折扣，最低的型号只有73000的销量，虽然外观让我们有审美疲劳，但室内材料的做工、配置极其丰富，质量也是车身的一个大卖点，这样的价格和同类产品，确实有明显的优势！

        第三代H6开始工作。

        第三代哈佛H6

        第三代H6在8月底开始销售，9月份销量达到10,000多辆。目前，新机型没有折扣，这足以证明新机型是成功的。许多人认为新机型太高了。但据统计，第三代哈佛H6顶级车型最高版和高端型号最高版分别占销售额的32%和40%。因此，我们仍然同意第三代H6的价格！

        同档次的新人和老年人的销售额猛增

        第三代哈佛H6

        不得不佩服哈佛的营销策略，它的销售水平是一样的，旧的主要是低端的，新的主要是高端的，每种型号都有相应的消费者，据统计，9月份新老H6车型共售出40475辆，同比增长47%，连续88个月成为冠军，这是我们国内品牌的骄傲，不是吗？

        长安CS 75+，本田CRV很想追上它

        长安CS 75+

        本田CRV

        从8月份的紧凑型排行来看，前三名是Hafer H6、长安CS 75+、本田CRV，原本有机会夺冠，但从目前的情况来看，几乎不可能赢得冠军，一辆H6很难修好，更不用说两辆H6了？