沃尔沃已经为方向盘系统申请了一项新的专利，该系统可以从汽车的一边滑到另一边，也可以停在汽车的中央控制区。这意味着驾驶座可以在主驾驶员和副驾驶之间切换。

这项新专利描述了车辆将如何使用各种线控部件，包括线控转向、线控制动和节气门线控系统，这也意味着控制与它们操作的系统之间没有物理联系。从各种不同的设置可以看出，该专利是针对未来的汽车，而不是针对现有的汽车。在未来的自动驾驶沃尔沃汽车中，乘客可以驾驶车辆，或者他们可以拆下方向盘，以便在主驾驶区域留出更多的空间。

此外，在踏板部分，沃尔沃的辅助驱动系统通过压敏垫、液压或气动传感器等部件，自动启动方向盘同一侧的按钮。这意味着，当方向盘切换位置时，司机不必担心误动对驾驶的影响。

就沃尔沃的新专利本身而言，方向盘可以在左右驾驶座椅之间切换，这一功能更有可能用于自动驾驶系统。事实上，除了沃尔沃之外，福特还推出了可移动方向盘，为 L3 级有条件自动驾驶仪的使用创造了条件。因此可以看出，不同的汽车企业对于未来的汽车想象和研发有一定的趋同之处。