有的人花不到30万就入手了一台豪华品牌中型SUV，可有的人却花了40大几万才入手，这到底是什么原因所致呢？其实最主要的就是因为车子品牌溢价不同所决定。一个很简单的道理，一线豪华品牌和二线豪华品牌它们之间的溢价就是要不相同一些，这其中有品牌历史文化底蕴不同的原因所致，也有各自品牌留给消费者形象和口碑不同的原因所致，但总言之，因为品牌溢价不同一二线之间的差价往往也都是不小的。

而说到买车，其实在我看来有些一二线豪华品牌之间的差距真的已经很小了。就比如说奔驰宝马和凯迪拉克，曾经或许还有人说奔驰宝马比凯迪拉克高级、高一档次，但如今来看，许多人已经不是这样的观点。为什么，因为随着奔驰、宝马品控的下降以凯迪拉克品牌形象、地位的上升，其实它们之间的差距已经非常小了。

一个很简单的例子， 现如今我们身边各自的朋友中，开奔驰GLC或者宝马X3的人他就真看不起开凯迪拉克XT5的吗？我觉得并没有吧，你要说经济实力，大家都是半斤八两各自条件都差不多，所以这几个品牌之间我是觉得不存在什么谁看不起谁的。

那既然不存在谁看不起谁、没有这种面子高低的问题，我此刻就想问问大家了，现如今凯迪拉克XT5最低已经仅需26万多就可入手了，而奔驰GLC和宝马X3还需要将近40万的售价，你们为什么还要去选择后者呢？同样的面子、更少的价格，我今天的主题就是想要跟大家来推荐推荐这台已经上市4年多的凯迪拉克XT5，下面一起来看看。最低不足27万！凯迪拉克XT5现全系优惠6万，你还要买BBA？

作为上汽通用凯迪拉克在2016年4月12日所正式上市的一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5当年的指导售价是35.99-53.99万元区间。而如今，随着凯迪拉克XT5已经在华走过了4年之久，所以目前它在终端也有着不小的优惠。

具体来看，现在2020款的凯迪拉克XT5车型全系都拥有6万元的降幅，最低配车型裸车只需26.97万就能入手，相比动辄39万起步的奔驰GLC和宝马X3来说价格差别是十分巨大的。所以，为了替大家省下这十多万的费用，我建议大家了解下它。

外形上，凯迪拉克钻石切割设计勾勒出的线条棱角很好的诠释了美式豪华的特点，配合高大的车身显得很有气势。此外，凯迪拉克XT5外观和内饰都提供风尚版和运动版两种设计语言，风尚版外观使用更多镀铬装饰，内饰配色也更显豪华，运动版则使用更多黑色元素来提升质感。

整体来说，虽然凯迪拉克XT5外观内饰的设计还是和最先上市时的风格相差不大，更多的是在一些细节方面的调整。但相比奔驰GLC和宝马X3这些车型，它做出了只属于自己的一套独一无二外观内饰设计，因此对于喜欢凯迪拉克车型设计的人来说，奔驰、宝马反而是入不了他们眼的，相反更喜欢凯迪拉克这样大气又奢华的外观内饰设计。而这，我想也就是凯迪拉克目前之所以快能成为一线豪华品牌的重要原因了。

再看空间，这个级别车型的空间差距通常都不会很大，所以凯迪拉克XT5同样也不例外。实际来看，身高178cm的体验者坐在XT5的前排拥有一拳一指的头部空间，后排头部余量一指，腿部空间为两拳。凯迪拉克XT5来到国内并未加长，但本身宽大的车身尺寸还是让它拥有不错的车内空间，所以担心空间的朋友基本上可以放宽心了。

动力部分，新款凯迪拉克XT5更换了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力、最大扭矩350牛米。发动机最大的亮点就是可变缸技术，当车辆处于低转速等动力需求不大的工况时，通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，同时停止对其供油。这一功能最大的好处就在于油耗，实测百公里油耗10.8L，考虑到它1.9吨的自重以及较大的迎风面积，这样的成绩显然也很不错了，并不像印象里的传统美系车那样费油。

此外，凯迪拉克XT5还有一个值得表扬的地方就是底盘表现和隔音。紧绷的底盘能够将车辆稳稳地按在路上，而得益于优秀的噪音控制能力，XT5的风噪、路噪、发动机噪音也都被控制得十分理想。因此你说XT5真的不如GLC和X3吗？我觉得那是你打心眼里就没有好好用心去体会这3款车型所致。

总的来说，花不到30万买一台美系豪华中型SUV值吗？我觉得，值与不值没有明显的界限，在车型产品力都差不多的前提下，能够打动你去选择一台车的，除了更实惠的售价，可能最后比的也就是那一眼定情的外观好看程度以及品牌的历史厚重程度了。总言之，今天我们推荐凯迪拉克XT5这款车，不在于它优惠有多少，而在于它产品力的确很出色。所以真心希望喜欢这种美系车设计风格的朋友不妨赶紧入手吧，现在显然也是买XT5的最好时机。

凯迪拉克CTS