杜卡迪在王一波的摔跤中做出了回应，这在微博上引发了讨论，在地球的另一边，杜卡迪正式宣布，它将在意大利博洛尼亚的BorgoPanigal工厂(BorgoPanigale)推出世界上第一款使用前后雷达技术的第四代MultistradaV 4摩托车。与重启这辆车的做法不同，杜卡迪的新车将于11月4日正式发布，而新V4发动机的技术规格和其他细节将于10月15日发布。

当然，我们最关心的是雷达技术，第四代多斯特拉达(Multistrada)将是第一辆配备前后雷达的大规模生产摩托车。杜卡迪自2016年以来一直在为自己开发雷达技术，并与博世(Bosch)密切合作，开发和生产了一套由两种雷达组成的新自行车套件，以使长途道路更加安全、更加舒适，从而彻底改变摩托车世界。

每个雷达单元的三维尺寸只有70×60×28毫米(相当于普通的移动相机)。增加了两个新的雷达硬件可以完美地集成在摩托车上，每台只重190克，不会增加汽车的重量。原有的雷达控制自适应巡航控制系统(ACC)，在以30~160 km/h的速度行驶时，可以计算和调整与其他车辆的距离(4个可选等级)；然后，雷达实际上充当一个盲区检测系统，可以检测和报告进入盲区的车辆，还可以向骑手发送信号，以后方速度进入车辆。

根据杜卡迪的说法，雷达系统对摩托车减速和加速的投入将是有限的，允许车手保持大部分控制。早在2017年5月，杜卡迪就提交了控制算法的专利申请，进一步强调了杜卡迪与米兰理工大学研究人员联合实施的算法项目的技术和科学价值。有关杜卡迪·多斯特拉达的更多信息，请注意后续报告。