当每个人都期待特斯拉在电池日发布"尖叫"产品时，马斯克在他的头上倒了一盆冷水。

9月21日，也就是特斯拉"电池日"开幕的前一天，马斯克在Twitter上发推文说，有关特斯拉电池日的重要消息将于明天公布。这将影响特斯拉的长期生产，特别是半型车、赛博卡和跑车车型的生产。但活动上宣布的新产品要到2022年才能大规模生产。

许多分析师质疑特斯拉能否在短期内生产出自己的电池。受这一消息影响，特斯拉股价在盘中下跌逾5%。截至发行时，特斯拉的股价为449.39美元，市值为4187.45亿美元。

此外，马斯克警告说，特斯拉预计在2022年及以后将继续耗尽电池，并打算增加从松下、韩国LG化学中国公司的宁德时代和其他合作伙伴购买电池的数量。

路透社(Reuters)援引知情人士的话说，特斯拉正试图在弗里蒙特工厂生产更大的新电池。新电池的直径为42毫米，而松下的联合电池厂为Model 3轿车生产直径为21毫米的电池。首尔的电池专家帕克丘万(ParkChul-wan)表示，特斯拉可能必须与松下合作，才能大量生产自己的电池。由于特斯拉在制造过程中缺乏专业知识，仍然存在许多挑战。

业界还意识到，特斯拉将给电力行业的定价带来压力。LG化工前高管表示，特斯拉正向供应商发出进一步降低成本的信号，否则特斯拉将在内部购买更多电池。

但从"百万英里电池"到"每千瓦时100美元"，还有很多谜团有待在电池日解决。许多分析师也提高了特斯拉的预期，韦德·布什证券(Wade Bush Securities)将目标价格从380美元提高到475美元，佩吉的(PiperSandler)从480美元提高到515美元，德意志银行(DeutscheBank)从300美元提高到400美元。