它将在目前正在建设中的胭脂中心的特定制造单元中建造。

特斯拉在 2099 年 11 月 22 日透露，赛博 / 卡车将在 2021 年下半年才开始生产。如果你可以在等待特斯拉的时候等两年才推出一款新产品，福特希望你能对全电 F≤150 采取同样的看法。该公司今天透露，它将在密歇根州的胭脂中心建造，有许多有趣的功能，但只在 2022 年中期。

如果你愿意等待，福特承诺在目前的产品线上提供最强大的皮卡。这将由两个马达来保证，或者少一个赛车的顶级衍生产品。

顺便说一下，它将在混合动力 F≤150 之前被命名为 PowerBoost。电动的 F≤150 还没有被命名 -- 或者它的特殊名称到目前为止还没有透露。

无论如何，新的全电动福特 F /F 150 还将配备一个 "巨大的前行李箱"，以确保重要的货物和提供更安全的车辆。鉴于它仍将是 F 150，事实上，它最初被认为是一种发动机燃烧的车辆可能会给电池驱动的皮卡带来一些妥协。

福特提供的关于其未来电动 F /150 的最后信息涉及成本和软件。与 ICEF-150 相比，拥有一个电池组将 "节省其使用寿命总运营成本的 40% 以上"。正如特斯拉自 2012 年 9 月以来所做的那样，空中更新也将进行。

当 7 亿美元的胭脂电动汽车中心准备就绪后，它将为红日中心增加 300 个工作岗位。正如福特所说，他们将从事电池组装工作，这给我们的印象是，新的制造中心将成为一个电池组生产基地。

如果动力助推器和全电动的 F≤150 组件也在那里组装，鲁日电动汽车中心将能够提供一些可能已经销售了一段时间的有竞争力的产品。例如，里维安计划于 2021 年 6 月开始销售 R1T。

福特可能会依赖 F 150 的名字。如果这是一种负担 -- 从某种意义上说，它不可能完全开发出更好的电动汽车 -- 这对保守的目标受众来说可能是一种好处。福特或许是在赞扬它的忠诚度，但当你制造出世界上最畅销的汽车时，这并不是一件坏事。